金秋送爽喜訊傳，豐收時(shí)節(jié)報(bào)佳音！10月7日晚10時(shí)45分，隨著第一根合格的直螺順利進(jìn)入冷床，長(zhǎng)江鋼鐵鋼軋總廠(chǎng)軋鋼二車(chē)間傳來(lái)陣陣歡呼，該車(chē)間南線(xiàn)雙高棒節(jié)能降耗改造項(xiàng)目熱試取得圓滿(mǎn)成功！

　　此次南線(xiàn)雙高棒節(jié)能降耗改造工程與直軋項(xiàng)目改造同為長(zhǎng)江鋼鐵今年重要技改項(xiàng)目，也是節(jié)能減排、降本增效的重要措施之一。正式投產(chǎn)后軋鋼南線(xiàn)將由過(guò)去的普通棒材切分軋制升級(jí)為雙高棒切分軋制。同時(shí)在高速區(qū)，項(xiàng)目還配備了由諾泰工程自主研發(fā)的RVM330模塊軋機(jī)、穿水冷卻、高速飛剪、夾尾制動(dòng)、轉(zhuǎn)轂上鋼圍盤(pán)等核心裝備，極大提升了螺紋鋼的軋制效率，實(shí)現(xiàn)了快節(jié)奏生產(chǎn)。

　　施工過(guò)程中，公司項(xiàng)目部與總包單位咬緊10月上旬投產(chǎn)這一工期節(jié)點(diǎn)，細(xì)排施工方案，克服了時(shí)間緊、技術(shù)工藝要求高、設(shè)備制造難度大等困難，在確保安全的前提下24小時(shí)連續(xù)施工。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的精心組織和高效施工，長(zhǎng)江鋼鐵南線(xiàn)雙高棒節(jié)能降耗改造工程順利完成熱試，為后續(xù)公司打造新型生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式實(shí)現(xiàn)極致高效奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。